電梯平臺采用電動(dòng)，應(yīng)注意工作環(huán)境，尤其是雨天。升降平臺車加節(jié)時(shí)，機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺的安全運(yùn)行，設(shè)有限速制動(dòng)裝置，行程限位開關(guān)，行門保護(hù)開關(guān)等。小型升降平臺根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合，如固定式升降平臺的安全防護(hù)裝置；電器控制方式；工作平臺形式；動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇，可最大限度地發(fā)揮升降平臺的功能，取得最佳的使用效果。液壓式升降平臺由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

1.帶電作業(yè)是指通過電勢、水沖刷等作業(yè)方法在帶電設(shè)備上作業(yè)。在高空作業(yè)的車內(nèi)還應(yīng)采用保溫措施，以防止雷雨天氣的高空作業(yè)。

2.帶電作業(yè)應(yīng)在天氣晴朗的前提下進(jìn)行。工作前，應(yīng)通知調(diào)度員。必要時(shí)應(yīng)停止重合閘，不得強(qiáng)行送電。調(diào)度員應(yīng)積極支持。如果某條線路的重合閘確實(shí)嚴(yán)重影響系統(tǒng)安全，經(jīng)研究可采取其他安全措施。雷擊時(shí)，高空作業(yè)車應(yīng)停止工作。遇有特殊緊急情況，需要在5級以上雨、雪、霧、風(fēng)的惡劣天氣下進(jìn)行帶電修理時(shí)，應(yīng)發(fā)動(dòng)群眾充分討論，采取可靠的安全措施，經(jīng)工區(qū)或公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行。夜間搶修作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

3、帶電作業(yè)的工作主要負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)中國批準(zhǔn)由有帶電作業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的職員擔(dān)任。

（四）帶電作業(yè)應(yīng)有專人監(jiān)督，監(jiān)督人員為有帶電作業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員。